Làm cách nào để tăng tuổi thọ cho xe ô tô?

Sau đây là những lời khuyên trong việc tu sửa và bảo trì của xe của trung tâm đào tạo lái xe Thành Công để xe của bạn luôn ở trong tình trạng tốt nhất và giúp kéo dài tuổi thọ xe.

Sửa chữa gioăng cao su

Nếu các gioăng cao su của bạn bị hở, nước mưa sẽ qua khe hở đó lọt vào bên trong xe. Cho nên hãy luôn quan sát và để ý để đưa ra quyết định sửa chữa hoặc thay thế nếu cần thiết.

Nếu chỉ là một khẻ hở nhỏ, bạn có thể dùng keo để đắp vào và dán lại. Nếu chúng bị bong ra hãy dán lại thật gọn, nếu không một thời gian sau chúng sẽ bị hư hại.

Nếu bạn muốn thay thế chúng bằng loại gioăng cao su khác, nên chọn mua những sản phẩm giống với loại gioăng cao su đang sử dụng trên xe.

Giữ cho ghế da không bị khô nứt

Chất liệu ghế da trong xe thường rất bền và không đòi hỏi nhiều công sức bảo quản. Tuy nhiên sau vài năm sử dụng, chỗ ngồi có thể trở nên dơ bẩn nếu không vệ sinh thường xuyên.

Sử dụng dụng cụ làm sạch các chất liệu bằng da để gạt bỏ đi các vết bẩn bị ố dính lại, sau đó hãy dùng dung dịch dưỡng da chuyên dụng thường được bán ở các cửa hàng đồ chơi xe hơi, hoặc sử dụng lớp bọc bảo vệ ghế. Việc sử dụng da bọc này sẽ rất hữu ích không những trong việc ngăn ngừa các vết ố dính lại mà còn rất dễ tháo rời để giặt sạch.

Nếu chỗ ngồi được làm bằng vải nhung, chà rửa thật nhẹ nhàng để tránh cho bề mặt bị xước và vẫn giữ được độ mịn cho ghế ngồi.

Chăm sóc thảm trải sàn

Phun chất bảo vệ chuyên dụng lên bề mặt ghế ngồi và thảm lót sàn sẽ không những giúp tránh bị ố mà còn giúp chúng rửa sạch dễ dàng hơn. Lưu ý hãy hút bụi và cọ sạch bề mặt thảm trước khi sử dụng các chất bảo vệ, nhằm tránh cho thảm bị đổi màu.

Lót khăn dưới chổ ngồi trẻ em

Những mẫu thức ăn vụn hay chất lỏng từ thức ăn có thể sẽ rơi rụng xung quanh chỗ ngồi của bé sẽ làm cho chổ ngồi bị dơ bẩn. Hãy lót một tấm khăn lớn có khả năng thấm nước ở dưới chỗ ngồi của bé để ngăn chặn sự bất tiện đó.

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Văn phòng ghi danh: Số 582 Đường 3/2, Phường 14, Quận 10, TP.HCM.

Website: laixethanhcong.edu.vn

Hotline: (088) 661 2626 - 093 582 1 582 (Thu Trang)

Cách tăng tuổi thọ cho xe ô tô (P.1)

Sau đây là những lời khuyên của trung tâm đào tạo lái xe và bổ túc tay lái Thành Công trong việc tu sửa và bảo trì để xe của bạn luôn ở trong tình trạng tốt nhất và giúp kéo dài tuổi thọ xe.

Kiên nhẫn trong giai đoạn chạy rà máy

Bạn vừa mới tậu chiếc xe yêu thích và bạn muốn nó luôn hoạt động hoàn hảo trong một thời gian dài. Vậy hãy ghi nhớ những điều sau đây:

-  Trong suốt khoảng thời gian chạy rốt-đa, trong phạm vi 2.000 km đầu tiên, hãy giữ tốc độ xe bạn dưới 80 km/h hoặc tốc độ mà nhà sản xuất khuyến cáo.

-  Tránh chở những vật nặng làm ảnh hưởng đến hệ thống động lực của xe, chẳng hạn như dùng móc kéo, chất đồ nặng lên nóc xe hay trong khoang xe.

-  Đừng để xe bạn hoạt động không tải trong thời gian dài. Nếu buộc phải dừng xe, hãy tắt động cơ. Nếu xe chạy ở chế độ không tải quá lâu, áp suất dầu nhớt khi chạy không tải có thể sẽ không đủ để bơm nhớt đến bôi trơn tất cả các bộ phận trong động cơ.

-  Chỉ tăng tốc với gia tốc thấp hoặc vừa phải, duy trì động cơ hoạt động tại dải vòng quay dưới 3.000 vòng/phút trong vài giờ đầu tiên.

Lái xe hết sức cẩn thận mỗi ngày

Bạn vẫn nên tập thói quen thận trọng khi chạy xe, ngay cả sau khi chiếc xe đã hoàn thành giai đoạn chạy rốt-đa. Điều này sẽ giúp chiếc xe hoạt động bền bỉ hơn, tránh cho bạn những khoản chi phí sửa chữa không đáng có.

-  Không nên rú ga sau khi mới khởi động xe. Nếu không, động cơ sẽ mòn rất nhanh, đặc biệt trong thời tiết lạnh. Cần phải để cho dầu nhớt có đủ thời gian để bơm đến được mọi bộ phận cần thiết.

-  Nên tăng tốc xe chậm rãi sau khi xuất phát. Thống kê cho thấy thời điểm động cơ và hệ truyền động bị mòn nhanh nhất là trong khoảng từ 10 đến 20 phút sau khi nổ máy.

-  Giữ cho động cơ nóng bằng cách để nó chạy không tải không phải là ý hay. Động cơ không hoạt động tại nhiệt độ phù hợp sẽ khiến cho nhiên liệu không được đốt cháy hết. Nhiên liệu dư thừa sẽ bám lại trên xi lanh, làm dơ bẩn dầu nhớt và sẽ gây tác tại đến tuổi thọ động cơ

-  Giảm bớt sức tải cho động cơ xe và hộp số bằng việc trả về số 0 nếu phải dừng đèn đỏ lâu quá 30 giây.

-  Tránh việc chạy xe ở tốc độ cao hoặc tăng tốc quá nhanh khi nhiệt độ bên ngoài đang quá nóng hoặc quá lạnh.

-  Lái xe cẩn thận cũng giúp kéo dài tuổi thọ lốp xe. Luôn quan sát đồng hồ đo để giữ vận tốc xe luôn ở mức ổn định. Hạn chế tăng tốc xe quá nhanh, phanh quá gấp hay ôm cua gắt. Tránh những ổ gà hay những vật cản trên đường. Và đương nhiên, tuyệt đối không nên “đốt lốp”.

-  Không bẻ lái hết mức sang trái hay sang phải lâu quá 5 giây, vì điều đó sẽ làm ảnh hưởng xấu đế hệ thống bơm trợ lực.

Mua xăng tại các trạm xăng đáng tin cậy

Hãy hỏi trạm xăng mà bạn đang chuẩn bị đổ xăng xem máy bơm xăng có trang bị bộ lọc hay không, và bộ lọc xăng đó có được thay mới theo định kì hay không. Nếu như bạn cảm thấy không an toàn thì đừng e ngại, hãy tìm trạm xăng khác.

Nếu xăng không sạch, bị pha lẫn tạp chất, cồn hoặc tệ hơn nữa là nước, động cơ sẽ không thể “thọ” được lâu. Tốt nhất là hãy chọn cho mình một trạm xăng ưng ý, và chung thủy với nó.

Không nên đổ xăng nếu bạn thấy xe chở xăng ở đó

Nếu bạn nhìn thấy một chiếc xe chở xăng đang tiếp nhiên liệu cho trạm xăng mà bạn đang dự định đổ xăng, hãy quay lại vào một ngày khác hoặc hãy đến một trạm xăng khác. Lý do là vì bể chứa xăng ở dưới đất của trạm xăng đó đang được đổ đầy, sự khuấy động trong lúc tiếp nhiện liệu sẽ làm những chất cặn trong bể chứa xăng bị khuấy lên. Nếu những chất cặn đó được đổ vào xe bạn, bộ lọc xăng và đầu phun xăng sẽ gặp vấn đề, khiến động cơ xe không còn hoạt động ổn định.

Giữ bình tĩnh khi xe bị mắc kẹt

Khi xe bạn bị sa lầy hay cát, hãy bình tĩnh để tránh làm vấn đề trở nên tồi tệ hơn. Đạp mạnh chân ga không những không giải quyết được vấn đề, mà sẽ còn khiến động cơ, hộp số và ly hợp mau chóng hư hại.

Nếu bạn chưa có kinh nghiệm “off-road”, tốt nhất là hãy gọi đội cứu hộ hoặc dùng dây thừng để kéo xe ra khỏi chổ mắc kẹt. Ngoài ra bạn có thể dùng cát, sỏi hoặc thân cây lấp đầy vào vũng lầy hoặc cát, giúp xe lăn bánh dễ dàng hơn.

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Văn phòng ghi danh: Số 582 Đường 3/2, Phường 14, Quận 10, TP.HCM.

Website: daotaolaixehcm.vn

Hotline: (088) 661 2626 - 093 582 1 582 (Thu Trang)

Kinh nghiệm khi lái xe trong đường hẹp.

Không ít lái xe phải toát mồ hôi mới tìm được cách quay đầu, hoặc phải lái xe trong ngõ, phố hẹp mà không tránh khỏi việc xe bị sứt đầu, mẻ đuôi khi “lạc” vào địa hình này.

Các giáo viên đào tạo lái xe tại trung tâm Thành Công chia sẽ chia sẻ, không ít lái xe bị người tham gia giao thông phản ứng vì tự dưng đi vào ngõ, phố hẹp gây ùn tắc giao thông. Để tránh trường hợp này, các giáo viên bật mí 3 nguyên tắc cơ bản sau:

Để quay đầu xe, trước tiên, tài xế cần tìm một vị trí thích hợp, có thể là một con hẻm (đương nhiên là phải rộng hơn thân xe), một cái sân, cổng của cơ quan nào đó xây thụt vào trong hay bất cứ không gian mở nào. Lái xe có thể phải chấp nhận tốn thêm ít xăng để tìm vị trí thích hợp thay vì cố gắng xoay trở ở một vị trí không thuận tiện.

Một số lái xe thường chọn cách đi vào trong hẻm rồi lùi ra để quay đầu. Tuy nhiên, giải pháp này sẽ khiến quá trình quay xe khó khăn hơn. Điều quan trọng khi xoay trở trong không gian hẹp là đầu xe luôn được ưu tiên hơn so với đuôi xe, tức là luôn phải hướng về phía không gian rộng hơn. Khi đó, bánh trước sẽ được linh hoạt, thân xe sẽ xoay được góc lớn hơn.

Khi đạt hai điều kiện trên, quá trình xoay trở còn phụ thuộc vào việc lái xe mở cua có chính xác hay không, cả khi lùi vào hẻm và khi tiến lên. Khi lái xe hoặc quay đầu xe trong ngõ nhỏ, phố hẹp sẽ không tránh khỏi việc gây ức chế cho người muốn vượt lên. Vì thế, các lái xe cần giữ thái độ bình tĩnh, ứng xử có văn hóa để tránh xảy ra những xô xát không đáng có.

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Văn phòng ghi danh: Số 582 Đường 3/2, Phường 14, Quận 10, TP.HCM.

Website: laixethanhcong.edu.vn

Hotline: (088) 661 2626 - 093 582 1 582 (Thu Trang)

Kinh nghiệm đối phó khi xe bị nổ lốp.

Khi xe đang chạy trên đường với vận tốc cao nếu bị nổ lốp sẽ là điều vô cùng nguy hiểm, đặc biệt là nếu lốp bị nổ còn là lốp trước, lúc đó hậu quả sẽ còn trở nên nghiêm trọng hơn nhiều bởi vì sẽ rất dễ xảy ra tình trạng mất kiểm soát) dẫn đến những tai nạn nghiêm trọng. Những kinh nghiệm sử dụng xe dưới đây của trường dạy lái xe ô tô Thành Công chúng tôi sẽ ít nhiều gì giúp bạn phòng tránh được những tai nạn đáng tiếc vì nổ lốp gây ra.

Có rất nhiều nhân tố chủ quan khác nhau gây ra nổ lốp xe, như lốp được bơm quá căng hoặc bơm không đủ áp suất, gai mòn không đều, xe chở quá tải nhưng lại chạy với vận tốc cao, lốp quá niên hạn sử dụng hoặc sử dụng lốp không phù hợp với các chỉ số kỹ thuật in trên thành lốp xe. 

Để không xảy ra tai nạn, ngoài việc chú ý đề phòng các nguyên nhân kể trên, bạn cần lưu ý thêm một số điều sau:

- Nếu sắm lốp mới bạn nên chú ý đọc ngày tháng sản xuất trên lốp. Lốp dù có mới và chưa từng qua sử dụng đi chăng nữa, nhưng nếu thời gian lưu kho đến hơn 5 năm cũng sẽ bị lão hóa. Thời điểm thay lốp mới, bạn cũng nên lưu lại thời điểm và chỉ số km ở đồng hồ. Bởi cho dù chất lượng lốp cao thế nào cũng không nên dùng quá 80.000km đối với xe tải và 40.000km đối với xe du lịch.

- Làm chủ tốc độ và để ý kiểm soát được mặt đường để tránh những vật cản cứng và sắt nhọn trên đường nhằm tránh những hư hại ngoài ý muốn cho lốp xe.

- Lốp sử dụng cho bánh trước phải có chất lượng tốt nhất trong xe của bạn (trên 65%). Hai lốp này phải cùng một kích thước và có độ hao mòn như nhau, lắp lốp đúng với chiều hoa, răng của nó. Nếu thấy gai mòn không đều nhau thì phải đi cân chỉnh tay lái hoặc đảo lốp. Khi chi chuyển trên đường, nếu phát hiện một lốp trước hỏng thì không nên sử dụng lốp sơ cua để thay thế mà bạn phải chọn lấy chiếc tốt nhất trong xe của mình, cho dù có phải tháo từ bánh sau ra để thay thế.

- Giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước, tránh tình trạng nếu xe nổ lốp làm mất lái bất ngờ rồi đâm vào xe trước nếu khoảng cách quá gần.

- Bơm lốp đúng với áp suất được quy định; trang bị một chiếc đồng hồ đo để thỉnh thoảng có thể kiểm tra lại áp suất lốp xe.

Kinh nghiệm mà trường dạy lái xe và bổ túc tay lái Thành Công tổng kết được rằng, thông thường, nếu lốp sau nổ thì xe dù bị đảo khá mạnh nhưng tay lái lại ít bị ảnh hưởng. Nhưng đối với tình huống lốp xe trước bị nổ thì khi tiếng nổ vừa xuất hiện là xe bạn đã bị nghiêng ngay về bên lốp bị nổ. Nếu khi đó bạn giữ tay lái không chắc sẽ có thể bị vô-lăng tác động vào gây thương tích cho bạn và xe sẽ bị mất lái ngay lập tức, từ đó dẫn đến khả năng cao là đâm vào làn phân cách, các phương tiện lưu thông ngược chiều hoặc thậm chí là có khả năng bị lật nhào. 

-Muốn xử lý tốt nhằm tránh sự cố trên xảy ra, bạn phải có thói quen cầm chắc tay lái, tư thế cầm lái đúng và tay trái bạn luôn cầm vô-lăng ở vị trí 9h (đem tay lái của bạn tưởng tượng thành chiếc đồng hồ), tay phải đặt ở vị trí 1h hoặc 2h. Ngón cái của tay trái luôn ôm vòng tay lái bên trên chạc ba một chút. Thời điểm nghe tiếng nổ hoặc xì lớn, phản ứng đầu tiên của tài xế là tay trái cầm thật chắc vào vô-lăng, tay phải chụp vào vị trí 3h (cũng ở chạc ba).

Khi xe nghiêng bên phải thì dùng tay trái kéo vô lăng lại, tay phải đẩy ra xa. Xe nghiêng bên trái thì tay đẩy ngược ra, tay phải kéo vô-lăng về phía phải, cố gắng giữ cho xe chạy thẳng theo đà quán tính, chân hãm tốc độ xe bằng một lực  vừa phải, rồi cho xe từ từ dừng lại. Quan trọng nhất là không được thắng gấp xe, nếu không sẽ gây lật xe.Hy vọng bài viết này đã cung cấp cho các bạn nhiều kiến thức hữu ích, chúc các bạn lái xe an toàn 

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Văn phòng ghi danh: Số 582 Đường 3/2, Phường 14, Quận 10, TP.HCM.

Website: daotaolaixehcm.vn

Hotline: (088) 661 2626 - 093 582 1 582 (Thu Trang)

Những lời khuyên bổ ích khi lái xe dưới trời mưa.

Với đặc trưng khí hậu nhiệt đới ẩm gió, hàng năm nước ta có mùa mưa kéo dài tới 3 hoặc 4 tháng khiến việc lái xe trở nên khó khăn hơn. Đặc biệt, những bất cập do cơ sở hạ tầng giao thông của nước ta hiện nay khiến việc lưu thông trong điều kiện trời mưa càng trở nên nguy hiểm hơn.

Khi trời mưa tầm nhìn bị hạn chế, mặt đường trơn trượt và rất nhiều yếu tố chủ quan và khách quan khác có thể gây nguy hiểm. Hàng năm trên thế giới xảy ra hàng ngàn vụ tai nạn giao thông đáng tiếc do sự thiếu kinh nghiệm khi điều khiển xe trong điều kiện trời mưa như: chạy ở tốc độ cao, quan sát kém, mất lái, phanh gấp…Những lời khuyên sau đây của chuyên gia Liberty sẽ giúp bạn có một hành trình an toàn hơn.

1. Trước khi bắt đầu hành trình trong một ngày mưa bạn hãy đảm bảo rằng hệ thống phanh, đèn và cần gạt nước của chiếc xế hộp của mình đang hoạt động tốt. Bạn nên thay miếng gạt nước hoặc cần gạt nước ít nhất 1 lần/năm.

2. Đảm bảo lốp xe không mòn quá mức độ cho phép. Nên thay lốp mới sau mỗi 40 - 50 nghìn km. Bên cạnh đó, bạn cũng cần quan tâm đến áp suất lốp phải đủ chỉ tiêu kỹ thuật.

3. Lau sạch kính chắn gió - cả bên trong và bên ngoài. Động tác này giúp bạn quan sát bên ngoài tốt hơn. Nên nhớ xe phải luôn bật máy lạnh khi trời mua để hơi nước không bị tụ lại trên kính.

4. Bật đèn pha để quan sát tốt hơn và để người khác nhìn thấy bạn dễ hơn. Trong điều kiện trời mưa, đặc biệt là những cơn mưa lớn, tầm nhìn bị hạn chế việc bật đèn pha sẽ giúp những chiếc xe lưu thông ngược chiều dễ dàng nhận biết từ đó tránh những va chạm không đáng có.

5. Đi chậm hơn tốc độ bình thường và tăng khoảng cách với xe phía trước. Nước mưa hoà lẫn bụi bẩn và dầu trên đường, tạo nên một lớp trơn nhầy dễ dẫn tới hiện tượng xe bị trơn trượt. Mặt khác, độ nhạy của phanh trong điều kiện đường ướt kém hơn nhiều lần so với đường khô, xe cần đoạn đường dài hơn để dừng lại. Chính vì vậy lưu thông với tốc độ chậm là một biện pháp an toàn hàng đầu khi trời mưa. Ngoài ra lái xe cũng phải chú ý tới yếu tố khoảng cách với những xe lưu thông phía trước. Để an toàn, hãy giữ khoảng cách giữa xe bạn với xe đi trước lớn hơn 2 lần chiều dài thân xe.

6. Tránh đi sát xe tải hoặc xe buýt để tránh nước tạt vào kính chắn gió. Nếu đi gần, những chiếc xe lốp lớn này có thể làm nước bắn khiến tầm nhìn của bạn bị hạn chế rất nhiều.

7. Đi giữa phần đường của mình để đề phòng rủi ro va chạm với xe khác khi xe của bạn bị quăng ngang vì phanh gấp. Chọn làn đường ở giữa để tránh bị ngập nước. Mặt đường Việt Nam thường được làm cao lên ở giữa để nước chảy sang hai bên. Ở đoạn đường có những vũng nước lớn, nếu trên đường có nhiều phương tiện hãy tìm một chiếc ôtô phía trước làm chuẩn để bám theo nhưng phải giữ khoảng cách an toàn.

8. Tránh phanh gấp, đặc biệt là nếu xe của bạn không có ABS. Hãy giảm ga hoặc rà nhẹ chân phanh để giảm tốc độ và luôn nhớ phanh sớm hơn và nhẹ hơn so với bình thường vì độ nhạy của phanh khi đường ướt sẽ kém hơn từ 2 đến 3 lần so với đường khô.

9. Không dùng phanh tay khi xe bị trượt. Thay vào đó, hãy từ từ nhả chân ga và điều khiển xe đi thẳng cho tới khi xe lấy lại được ổn định, dùng phanh chân đạp nhẹ cho đến khi xe trở lại trạng thái cân bằng.

10. Không đi qua dòng nước chảy nếu bạn không nhìn thấy đáy để tránh xe bị nước cuốn trôi. Hơn nữa, nếu vũng nước quá sâu có thể làm nước ngập vào bên trong gây hư hại hệ thống điện.

11. Đi chậm khi qua vũng nước. Nếu nước ngập đến cạnh dưới cửa xe thì bạn nên đi đường khác bởi vì nước ngập sẽ làm hư hỏng nặng hệ thống điện – đó là chưa kể đến rủi ro thủy kích. Các vũng nước cũng ấn chứa những hố sâu mà khi quan sát bạn không thể nhận ra. Khi xe chạy qua gây va đập mạnh làm hư hại lốp và hệ thống giảm xóc của xe.

12. Tránh di chuyển khi trời mưa bão hoặc khi mưa quá to. Để đảm bảo an toàn tốt nhất là không nên lưu thông khi trời mưa

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Văn phòng ghi danh: Số 582 Đường 3/2, Phường 14, Quận 10, TP.HCM.

Website: laixethanhcong.edu.vn

Hotline: (088) 661 2626 - 093 582 1 582  (Thu Trang)

Những nguyên tắc nhường đường khi tham gia giao thông.

Nhường đường khi đang lái xe trên đường không chỉ đơn giản là một hành động đẹp trong văn hóa giao thông mà nó còn là một nguyên tắc cần phải được tuân thủ tốt để bảo đảm an toàn giao thông cho mình và mọi người. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ đưa ra những nguyên tắc nhường đường khi lái xe ô tô trên đường trong một số trường hợp cụ thể nhất.

Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ, người điều khiển phương tiện giao thông phải nhường đường trong một số tình huống, như tại nơi các tuyến đường giao nhau, khi tránh chiếc xe đi ngược chiều, khi đi qua vạch kẻ đường cho người đi bộ, khi gặp xe ưu tiên…Cụ thể như sau:

1. Khi chuyển hướng xe ô tô

Trong khi chuyển hướng, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải nhường quyền đi trước cho người đi bộ, người đi xe đạp đang đi trên phần đường dành riêng cho họ, nhường đường cho các xe đi ngược chiều và chỉ cho xe chuyển hướng khi quan sát thấy không gây trở ngại hoặc nguy hiểm cho người và phương tiện khác.

2. Nhường đường khi gặp người đi bộ, người khuyết tật qua đường:

– Trong trường hợp tín hiệu vàng nhấp nháy là được đi nhưng phải giảm tốc độ, chú ý quan sát, nhường đường cho người đi bộ qua đường.

– Tại nơi có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ, người điều khiển phương tiện phải quan sát, giảm tốc độ và nhường đường cho người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường.

– Những nơi không có vạch kẻ đường cho người đi bộ, người điều khiển phương tiện phải quan sát, nếu thấy người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật đang qua đường thì phải giảm tốc độ, nhường đường cho người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường bảo đảm an toàn.

3. Tại nơi đường giao nhau:

Khi đến gần đường giao nhau, người điều khiển phương tiện phải cho xe giảm tốc độ và nhường đường theo quy định sau đây:

– Tại nơi đường giao nhau không có báo hiệu đi theo vòng xuyến, phải nhường đường cho xe đi đến từ bên phải;

– Tại nơi đường giao nhau có báo hiệu đi theo vòng xuyến, phải nhường đường cho xe đi bên trái;

– Tại nơi đường giao nhau giữa đường không ưu tiên và đường ưu tiên hoặc giữa đường nhánh và đường chính thì xe đi từ đường không ưu tiên hoặc đường nhánh phải nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên hoặc đường chính từ bất kỳ hướng nào tới.

4. Nhường đường khi gặp xe ưu tiên

Khi có tín hiệu của xe được quyền ưu tiên, người tham gia giao thông phải nhanh chóng giảm tốc độ, tránh hoặc dừng lại sát lề đường bên phải để nhường đường. Không được gây cản trở xe được quyền ưu tiên.

5. Khi tránh xe đi ngược chiều:

– Nơi đường hẹp chỉ đủ cho một xe chạy và có chỗ tránh xe thì xe nào ở gần chỗ tránh hơn phải vào vị trí tránh, nhường đường cho xe kia đi;

– Xe xuống dốc phải nhường đường cho xe đang lên dốc;

– Xe nào có chướng ngại vật phía trước phải nhường đường cho xe không có chướng ngại vật đi trước.

6. Khi xe ô tô vào đường cao tốc:

Người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng khi vào đường cao tốc phải có tín hiệu xin vào và phải nhường đường cho xe đang chạy trên đường, khi thấy an toàn mới cho xe nhập vào dòng xe ở làn đường sát mép ngoài, nếu có làn đường tăng tốc thì phải cho xe chạy trên làn đường đó trước khi vào làn đường của đường cao tốc

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Văn phòng ghi danh: Số 582 Đường 3/2, Phường 14, Quận 10, TP.HCM.

Website: daotaolaixehcm.vn

Hotline: (088) 661 2626 - 093 582 1 582 (Thu Trang)

Xử lý tình huống xe bị mất phanh khi đang di chuyển.

Có thể nói rằng trong số những hỏng hóc của xe mà người lái xe gặp phải thì việc xe bị hỏng phanh và việc nguy hiểm nhất, đặc biệt nguy hiểm hơn nữa là xe bị hỏng phanh bất ngờ ở thời điểm bạn đang tham gia giao thông trên đường bởi tỉ lệ xảy ra tai nạn giao thông khi đó là vô cùng cao. Do đó để phòng tránh và xử lý tình huống trên trong trường hợp nó có thể diễn ra, bạn phải đảm bảo chế độ bảo dưỡng xe định kỳ phải thực hiện một cách đều đặn, đồng thời luôn học hỏi, nâng cao kỹ năng xử lý những tình huống khẩn cấp. Sau đây là những hướng dẫn của trung tâm đào tạo lái xe Thành Công giúp bạn ứng phó trong tình huống xe bị mất phanh khi đang lái trên đường.

Kinh nghiệm xử lý tình huống xe bị mất phanh khi đang giao thông trên đường:

Dựa theo những kinh nghiệm của những bậc thầy trong lĩnh vực giảng dạy và sử dụng xe ô tô cho biết, hiện tượng xe bị mất phanh có khả năng diễn ra ở mọi loại xe cả đời mới lẫn đời cũ và khi xảy ra tình huống trên, các tài xế thường ở trong thế bị động do bất ngờ, dẫn đến việc luống cuống tay chân và xử lý tình huống không còn chính xác từ đó gây ra những vụ tai nạn giao thông có hậu quả vô cùng nặng nề và đáng tiếc.

Tình huống xe bị mất phanh diễn ra nhiều nhất là đối với những xe thường xuyên phải chạy đường dài trên những đoạn đường có nhiều đồi núi và địa hình hiểm trở. Lý giải cho việc đó là do khi lưu thông trên những tuyến đường đó, người tài xế luôn phải dùng phanh vô cùng nhiều. Trong khi đó, hệ thống phanh của các xe hiện nay hầu hết đều là những hệ thống được dẫn động bằng dầu và được trợ  lực bằng khí chân không. Nên khi các tài xế sử dụng phanh một cách quá nhiều và thường xuyên như vậy sẽ gây ra hiện tượng sinh nhiệt từ đó làm trơ má phanh, làm lộn cupen ở xilanh của phanh, và cứ mỗi lần đạp phanh như vậy sẽ làm dầu phanh rò rỉ thất thoát ra ngoài dẫn đến xảy ra hiện tượng mất phanh xe.

Nếu xảy ra tình huống mất phanh xe, điều đầu tiên là người tài xế cần phải thật sự giữ cho bản thân mình một cái đầu lạnh và bình tĩnh xử lý tình huống. Hãy bình tĩnh thực hiện thao tác kéo phanh tay, cố gắng gạt cần số trở về số 1 để xe giảm tốc độ đến mức thấp nhất có thể. Một điểm lưu ý rằng không nên đưa về số 0 (N) quá lâu, bởi trong trường hợp xe đang xuống dốc, nếu tài xế còn đang đạp côn để xe về 0 thì xe sẽ còn lao đi nhanh hơn nữa và khi đó sẽ rất khó để vào lại được số do tốc độ của máy và tốc độ vòng quay của bánh xe đã không còn đồng tốc với nhau nữa.

Một ví dụ nhỏ như sau để bạn hình dung cách xử lý tình huống: Xe của bạn đang ở thời điểm đỗ đèo và để ở số 3, bỗng nhiên xe đột ngột bị mất phanh, để dồn về số 1 và đạp côn, nhả chân côn và vù mạnh chân ga để tốc độ vòng tua máy đồng nhất với tốc độ vòng quay bánh xe sau đó đạp thật mạnh chân côn rồi dồn về số 2. Làm như vậy xe của bạn sẽ khựng lại và giật đột ngột, lúc đó bạn hãy cố gắng gạt cần về số 1, khi đó tốc độ xe của bạn đã rất chậm và bạn sẽ có thể dừng hẳn xe bằng việc nhả cần phanh tay đã kéo rồi lại kéo thật mạnh để dừng hẳn xe.

Ngoài ra, khi bất ngờ mất phanh bạn cũng nên đạp nhồi chân phanh liên tục thật nhiều lần để có thể phục hồi tạm thời áp suất thủy lực đã bị rò rỉ trong đường ống……khi xe đã chạy chậm lại phần nào bạn có thể cho dừng hẳn xe bằng cách chạy tì vào những đoạn thanh hộ lan, lan can thép, bờ tường.

Đối với những xe sử dụng hộp số tự động, trong trường hợp xe bị mất phanh, bạn hãy trả số về số R (số lùi), khi đó các bánh xe sẽ bị khóa chặt. Dù rằng cách làm này có thể sẽ làm hỏng hộp số của phanh, thế nhưng nó vẫn sẽ an toàn hơn rất nhiều so với việc có khả năng xảy ra tai nạn giao thông. Ngoài ra bạn cũng có thể giảm tốc độ bằng cách gạt cần số sang cơ chế lái theo số sàn, chuyển theo từng số D3,D2,D1….căn cứ vào tốc độ của xe tại lúc bị mất phanh. Sau đó theo thật mạnh phanh tay, tắt luôn cả điều hòa trên xe để vòng tua máy hạ thấp, khi xe ở số L, tốc độ xe giảm còn dưới 20km/h, khi đó bạn có thể hạ và tiếp tục kéo mạnh phanh tay, nhấc, nhả hoặc cũng có thể giật thật mạnh để dừng hẳn xe.

Để có thể làm giảm những tác động có thể xảy ra khi mất phanh, bạn cũng nên tập thói quen đi xe ở số thấp mỗi khi đi đường đèo dốc cao hoặc địa hình hiểm trở. Số vòng tua máy thấp sẽ làm hãm độ trôi theo quán tính của xe, giảm bớt phần nào gánh nặng cho phanh xe. Ngoài ra người lái xe cũng cần đưa xe đi bảo dưỡng thường xuyên và đúng định kì, khi đó khả năng xuất hiện tình trạng xe bị mất phanh sẽ là rất thấp.

Hy vọng bài viết  này đã cung cấp được cho các bạn nhiều thông tin hữu ích. Chúc các bạn lái xe an toàn trên đường.

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Văn phòng ghi danh: Số 582 Đường 3/2, Phường 14, Quận 10, TP.HCM.

Website: laixethanhcong.edu.vn

Hotline: (088) 661 2626 - 093 582 1582 (Thu Trang)

Kỹ năng khi đi qua đoạn đường nhiều "ổ gà".

Phản ứng bản năng người chạy xe sẽ là đạp thắng khi đột ngột gặp phải những "ổ gà" và bẻ lái để tránh .  Tuy nhiên nếu ta buộc phải đi qua nó, bạn không nên giữ phanh.

Nếu bạn tiếp tục giữ thắng, bánh xe sẽ dừng lại khi bắt đầu xuống hố. Theo quán tính, bánh xe bị va đập mạnh vào mép tạo ra nhiều hư hỏng do trọng lực dồn vào điểm va chạm khi bánh xe không lăn.

Hư hỏng đầu tiên bạn nghĩ tới là lốp. Những vết cắt trên bề mặt lốp là hậu quả của những lần vượt qua ổ gà có miệng sắt, hoặc khi đi vào hố với tốc độ cao.

Kết quả của sự va chạm làm cho bánh bị cong, vệnh. Vành xe càng mỏng thì nguy cơ bị cong vênh càng cao.

Sự va đập sẽ được lan truyền tới hệ thống treo và cũng gây ra một số hư hại. Phần tử đàn hồi (lò xo, nhíp) có khả năng bị gãy và bạn sẽ không còn cảm nhận được sự êm ái như trước nữa. Kinh nghiệm cho thấy, sau nhiều năm sử dụng, các liên kết của hệ thống này trở nên lỏng lẽo, do các phần tử bị cong, vênh thậm chí gãy.

Để né ổ gà, hãy giữ cự ly với xe trước mặt để nhìn thấy mặt đường, tránh yếu tố bất ngờ để có thể phản ứng kịp.

Nếu không thế né, hãy bỏ đạp phanh trước khi đi qua hố. Đây là kỹ năng chạy xe trên bất kì dạng đường xấu nào, dù là gờ nhô lên hay rãnh sâu, lốp xe vẫn tiếp tục lăn, từ bên này sang bên kia, vì vậy phân bố lực va chạm các vị trí khác nhau. Tuy nhiên lốp xe có thể vẫn bị hỏng, nếu tốc độ quá cao hay mép hố quá sắc, nhưng đó sẽ vẫn là những tổn hại nhỏ nhất so với việc bạn đạp thắng khi qua "ổ gà".

Đó là chia sẻ về kinh nghiệm chạy xe xe trên đường của trường dạy lái xe ô tô và bổ túc tay lái Thành Công dành cho các bạn. Để có thể có thêm thông tin hữu ích khi lái xe các bạn có thể liên hệ với chúng tôi qua:

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Văn phòng ghi danh: Số 582 Đường 3/2, Phường 14, Quận 10, TP.HCM.

Website: laixethanhcong.edu.vn

Hotline: (088) 661 2626 - 093 582 1 582 (Thu Trang)